对于中国市场来说，全球车厂想要真的达成深耕的目标，除了积极布局合资品牌以外，更开始针对当地市场需求与属性，还有符合所谓「政治正确」与「民族意识」之专属产品，德国宾士不但开创风气之先推出北京奔驰长轴国产化E-Class豪华房车，现在连同商用车为主之福建奔驰体系，还将在导入全新改款Viano-Vito之后，準备推出合资自主品牌提升性价比并同时向下扎根！
目前于全球市场与福建奔驰投产之2013-2014年式Viano-Vito车系，已经属于现行原厂小改款版本，德国宾士将于明年正式发表全新世代大改款车系，为了积极深耕中国商用/商旅级距，福建奔驰不但将确定导入新世代改款车系，而且还将原有产品线改挂上「合资自主」品牌，并且计画导入北京奔驰投产小排气量动力心脏，主要希望推出性价比更高的合资自主产品。目前2013年式的福建奔驰唯雅诺Viano国产化商用休旅车系，全车系建议售价约介于41.9-67.9万人民币之间，不久前福建奔驰董事长廉小强也正式对外表示将以奔驰与合资自主双品牌战略推出更多样化的产品，其中就包括新旧Viano-Vito二代同堂的新战略，当然后者将挂上的会是福建奔驰全新的合资自主品牌，其模式当然也让人联想到华晨宝马针对中国市场推出的「之诺ZINORO」合资自主品牌。
今年春季福建奔驰投资五亿人民币之研发中心也已经正式启用，未来将成为Viano-Vito与凌特Sprinter等车型的测试与研发实验等等工作中心，而且针对中国较偏好小排气量动力心脏之税赋制度，未来合资自主之全新平价化高性价比Viano-Vito，也可望增配搭载北京奔驰投产小排气量涡轮增压四缸引擎，进一步降低车系入主门槛，也希望可以与当地其他合资品牌于市场上同台竞争。
预计这款福建奔驰合资自主的新「低价版」Viano-Vito车系，主要竞争对手将瞄準包括上海通用别克GL8、东风本田艾力绅Elysion等等车系。
